【最新公告】S南航
【1.最新公告】2007-04-24刊登股权分置改革方案沟通协商情况暨调整股权分置改革方案公告,停牌一天 S南航股权分置改革方案沟通协商情况暨调整股权分置改革方案公告 中国南方航空股份有限公司股权分置改革方案自2007年4月16日刊登公告以来，非流通股股东通过多种形式与流通股股东进行了沟通。根据沟通结果，非流通股股东对公司股权分置改革方案部分内容作如下调整： (一)原方案中对价安排现调整为：南航集团向执行对价安排股权登记日登记在册的A股流通股股东支付140000万份认沽权证，执行对价安排股权登记日登记在册的A股流通股股东每持有10股A股流通股将获得南航集团支付的14份认沽权证，相当于A股流通股股东每10股可获1.5970股股份的对价安排。上述权证行权方式为欧式到期日自动行权，行权比例为2:1(即行权比例数值为0.5)，存续期为12个月，初始行权价为7.43元，结算方式为现金结算。 (二)控股股东南航集团除法定承诺外，增加了以下承诺： (1)南航集团持有的公司股份自公司股权分置改革方案实施之日起三十六个月内不上市交易或转让； (2)将在公司2007-2009年度股东大会上提议公司进行现金分红并投赞成票，以使公司2007-2009年平均每年现金分红比例不低于50%，即2007-2009年三年现金分红总额与该三年累计可供股东分配利润总额之比不小于50%； (3)股权分置改革工作完成后，南航集团支持公司制订并实施管理层股权激励制度。 本次股权分置改革方案尚需公司A股相关股东大会审议批准。 公司股票将于2007年4月25日复牌。 投资者请仔细阅读公司董事会2007年4月24日刊登于上海证券交易所网站(http：//www.sse.com.cn)上的《公司股权分置改革说明书(修订稿)》及其摘要(修订稿)。
【2.最新报道】2007-04-23南航打造空中快线 368条航线将实现朝发夕回 近日，国内客运量居首的民航企业南航宣布打造“穗深京沪快线”、“城际商务快线”、“精品旅游快线”等三大空中快线，在368条航线实现旅客的“朝发夕回”，以应对铁路提速。 “穗深京沪快线”是南航在广州—北京、深圳—北京、广州—上海、深圳—上海四大干线上推出的一日多次往返直达快线，航班密度高，机型先进。目前，南航穗深至北京的空中快线每日16班，穗深至上海每日17班。尽管如此，南航还将加密航班，争取从早上8点至晚上8点，每隔半小时就有一班从广州或深圳飞往北京、上海的航班，方便商务旅客早出晚归。 “城际商务快线”是指南航从乌鲁木齐、哈尔滨、长春、沈阳、大连、郑州、武汉、长沙、南京、温州、成都、重庆、贵阳、厦门、杭州等15个城市至广州、北京两大中心枢纽的空中快线。南航表示，将尽快使这15个城市至广州、北京的航班密度达到1.5小时一班，最终实现1小时一班。 “精品旅游快线”是南航专为旅游城市度身订制的另一张牌。目前，在三亚、乌鲁木齐、昆明、桂林等主要旅游城市，南航直达和中转衔接的航班均超过每天100个。南航将在此基础上争取达到120班以上。 为使空中快线更加快捷畅顺，南航还将推出一系列优化服务活动，包括“广深一票通”服务等。据悉，“广深一票通”计划5月1日推出，旅客在购买深圳、广州至北京单程或往返程8折以上机票，可将始发地或目的地的广州、深圳进行互换。届时，如果旅客在广州购买了南航深圳—北京机票，但乘机时间将至、不能赶回深圳，即可换乘从广州飞北京的南航航班。 在提高中转效率方面，南航计划用3年时间，实现国内转国内最短衔接时间控制在45分钟、国内转国际90分钟、国际转国际60分钟的目标。今年，南航将在广州、北京中转双枢纽的基础上，着手改进乌鲁木齐、沈阳、大连、武汉等区域枢纽的中转服务
【2.最新报道】2007-04-23南航打造空中快线 368条航线将实现朝发夕回 近日，国内客运量居首的民航企业南航宣布打造“穗深京沪快线”、“城际商务快线”、“精品旅游快线”等三大空中快线，在368条航线实现旅客的“朝发夕回”，以应对铁路提速。 “穗深京沪快线”是南航在广州—北京、深圳—北京、广州—上海、深圳—上海四大干线上推出的一日多次往返直达快线，航班密度高，机型先进。目前，南航穗深至北京的空中快线每日16班，穗深至上海每日17班。尽管如此，南航还将加密航班，争取从早上8点至晚上8点，每隔半小时就有一班从广州或深圳飞往北京、上海的航班，方便商务旅客早出晚归。 “城际商务快线”是指南航从乌鲁木齐、哈尔滨、长春、沈阳、大连、郑州、武汉、长沙、南京、温州、成都、重庆、贵阳、厦门、杭州等15个城市至广州、北京两大中心枢纽的空中快线。南航表示，将尽快使这15个城市至广州、北京的航班密度达到1.5小时一班，最终实现1小时一班。 “精品旅游快线”是南航专为旅游城市度身订制的另一张牌。目前，在三亚、乌鲁木齐、昆明、桂林等主要旅游城市，南航直达和中转衔接的航班均超过每天100个。南航将在此基础上争取达到120班以上。 为使空中快线更加快捷畅顺，南航还将推出一系列优化服务活动，包括“广深一票通”服务等。据悉，“广深一票通”计划5月1日推出，旅客在购买深圳、广州至北京单程或往返程8折以上机票，可将始发地或目的地的广州、深圳进行互换。届时，如果旅客在广州购买了南航深圳—北京机票，但乘机时间将至、不能赶回深圳，即可换乘从广州飞北京的南航航班。 在提高中转效率方面，南航计划用3年时间，实现国内转国内最短衔接时间控制在45分钟、国内转国际90分钟、国际转国际60分钟的目标。今年，南航将在广州、北京中转双枢纽的基础上，着手改进乌鲁木齐、沈阳、大连、武汉等区域枢纽的中转服务
posted by Blue @ 7:42 AM
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